Las pendientes de agua, la topografía, el tránsito vehicular, las lluvias y la falta de pavimentación son una serie de elementos que se conjugan para producir el colapso en la vialidad de la zona norte del estado Anzoátegui. A esto se suma el crecimiento poblacional y la falta de planes de ordenamiento vial, lo que ha provocado que tanto los habitantes de la zona norte como los visitantes se vean afectados por el constante tráfico automotor.
El ingeniero Spartaco Ciccarelli, coordinador de vialidad de Pensar en Anzoátegui, calcula que en toda la conurbación de la entidad transitan diariamente entre 80 mil y 100 mil vehículos y recalcó que “esta cifra ha crecido linealmente a lo largo de un eje vial”. Explica que por contar con pocas arterías viales de alivio “el tráfico regional se liga con el local, por consiguiente llega a ser un 40% de tráfico pesado y el resto son habitantes de la zona y viajeros”.
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Los ciudadanos fueron cautos y al parecer prefirieron quedarse en sus ciudades antes de trasladarse a otros municipios, debido al cierre de la avenida Intercomunal. Durante el día, el congestionamiento vial fue puntual en la principal de Lechería, el Peñón del Faro y alrededores de Plaza Mayor 
Desde las 6:00 am de ayer se cerró el acceso a la vía Alterna en ambos sentidos a la altura del distribuidor de la Universidad de Oriente, con el fin de iniciar la reparación de la estructura de concreto que estaba visiblemente deteriorada
El Colegio de Ingenieros del estado Anzoátegui hizo un diagnóstico del tráfico en el eje metropolitano.
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